Adjudican el bypass de Añelo a un consorcio privado y avanza una obra clave para Vaca Muerta
El Fideicomiso Bypass de Añelo confirmó la adjudicación de la obra vial a la Unión Transitoria (UT) integrada por Luis Losi S.A. y Rovella Carranza S.A., en un nuevo paso dentro de un esquema de articulación público-privada para desarrollar infraestructura estratégica vinculada al sector energético.
El acto, realizado el jueves 9 de abril, contó con la participación del gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, el ministro de Economía provincial Guillermo Koenig y Carlos Ormachea, en representación del fideicomiso. También estuvo presente León Zakalik por el consorcio adjudicatario.
Una obra clave para ordenar el tránsito
El proyecto contempla el nuevo trazado y la repavimentación de las rutas provinciales N° 8 y N° 17, además de la construcción del denominado Camino de la Tortuga, un nexo estratégico que permitirá vincular ambas vías.
La iniciativa busca desviar el tránsito pesado fuera del casco urbano de Añelo, una de las localidades más impactadas por el desarrollo de Vaca Muerta. Esto tendrá un impacto directo en la seguridad vial y en la eficiencia logística del transporte hidrocarburífero.
“Estamos avanzando en un esquema innovador de articulación público-privada que nos permite ordenar el tránsito en una de las zonas más dinámicas de la provincia”, destacó Figueroa. El mandatario remarcó que la obra forma parte de un plan integral que incluye más de 70 kilómetros de intervención y nuevas conexiones viales.
Financiamiento del sector energético
El proyecto es financiado por un consorcio de diez operadoras líderes que integran el fideicomiso: Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Tecpetrol, Total Austral, Vista Energy e YPF.
Según explicó Ormachea, la obra es “estratégica” para mejorar la fluidez del tránsito en el corazón de Añelo y reforzar la seguridad en los corredores viales. Además, subrayó que el inicio de los trabajos responde al esfuerzo conjunto de la industria.
Plazos y ejecución
La adjudicación a la UT Losi–Rovella Carranza se definió tras un proceso de licitación en el que se presentaron nueve ofertas. La propuesta del consorcio resultó la mejor valorada por su competitividad económica y solidez técnica.
El proyecto se ejecutará con un plazo estimado de 18 meses, con finalización prevista para octubre de 2027. Se trata de una de las obras de infraestructura vial más relevantes para acompañar el crecimiento sostenido de la actividad en Vaca Muerta y mejorar la calidad de vida en la región.
