BYD rompe récord de carga para autos eléctricos: 70% de batería en cinco minutos
La automotriz china BYD presentó la segunda generación de su Batería Blade junto con una nueva tecnología de carga ultrarrápida, con la que busca resolver dos de los principales obstáculos que aún enfrentan los vehículos eléctricos: los largos tiempos de carga y el bajo rendimiento en temperaturas extremas.
Con esta innovación, la compañía aseguró haber alcanzado un nuevo récord mundial de velocidad de carga, logrando pasar del 10% al 70% de batería en solo 5 minutos, mientras que una carga del 10% al 97% puede completarse en apenas 9 minutos.
El sistema también fue diseñado para mantener un alto rendimiento en condiciones climáticas adversas. Según la empresa, incluso a –30°C, el tiempo de carga desde el 20% hasta el 97% aumenta apenas tres minutos respecto a una carga realizada a temperatura ambiente.
El presidente de la compañía, Wang Chuanfu, señaló que la industria de los vehículos eléctricos aún enfrenta desafíos clave para consolidar su adopción masiva. Entre ellos mencionó la ansiedad por la autonomía, las largas filas en estaciones de carga durante días festivos y la reducción de la velocidad de carga en invierno.
Una batería más potente y eficiente
La nueva Batería Blade de segunda generación es el resultado de seis años de investigación y desarrollo. El sistema logra aumentar la densidad energética en un 5% respecto a la primera generación, al mismo tiempo que mejora significativamente la velocidad de carga, un desafío técnico que históricamente se consideraba difícil de resolver.
Uno de los modelos que incorpora esta tecnología es el DENZA Z9GT, que gracias a la combinación de la nueva batería y una carrocería más liviana alcanza una autonomía de hasta 1.036 kilómetros, posicionándose entre los vehículos eléctricos con mayor alcance del mercado.
Para mejorar la seguridad y la eficiencia térmica, BYD desarrolló un canal de alta velocidad para iones de litio y un sistema inteligente de gestión térmica, destinado a reducir la generación de calor interno y optimizar su disipación. La compañía destacó que la batería superó pruebas de seguridad que exceden los estándares nacionales de China.
Infraestructura para la carga ultrarrápida
Para habilitar estas velocidades de carga, BYD también desarrolló un cargador ultrarrápido con una potencia de salida de hasta 1.500 kW, uno de los niveles más altos disponibles actualmente en la industria.
El sistema puede combinarse con almacenamiento energético de alta capacidad, lo que permite evitar sobrecargas en la red eléctrica local y mejorar la integración con la infraestructura existente.
Además, la empresa anunció un plan de expansión de infraestructura que prevé la construcción de 20.000 estaciones de carga ultrarrápida en China, con el objetivo de iniciar su despliegue global antes de finales de 2026.
Las nuevas estaciones incorporarán un diseño de cargador en forma de T con sistema de polea, pensado para facilitar el manejo del conector, mantener los cables limpios y mejorar la experiencia de los usuarios.
Una estrategia para acelerar la electrificación
El desarrollo forma parte de la visión tecnológica de BYD basada en los “Three Green Dreams”, una iniciativa impulsada por la compañía desde 2006 que promueve la integración de energía solar, almacenamiento energético y sistemas de carga.
Con esta nueva generación de baterías y su infraestructura de carga ultrarrápida, la empresa busca acelerar la electrificación del transporte y consolidar la movilidad eléctrica a escala global.
