Avanza la movilidad sustentable: Argentina alcanza su mayor cifra de vehículos electrificados
La transición hacia una movilidad más sustentable avanza a paso firme en Argentina. Según datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), durante el primer semestre de 2025 se patentaron 12.335 vehículos electrificados, el número más alto desde que este tipo de tecnología comenzó a comercializarse en el país. La cifra representa un crecimiento interanual del 55,9% y refleja el creciente interés de los consumidores por las opciones más eficientes y menos contaminantes.
El informe de ACARA detalla una evolución significativa dentro del segmento: los vehículos mild hybrid —aquellos que incorporan un motor eléctrico para asistir al de combustión, sin posibilidad de circulación 100% eléctrica— fueron los que más crecieron, con una suba del 223% respecto al mismo período de 2024. Por su parte, los autos eléctricos puros aumentaron un 43,6%, y los híbridos convencionales (HEV), un 42,4%.
El modelo más vendido fue el Toyota Corolla Cross híbrido, con 5.855 unidades patentadas en el primer semestre, consolidándose como el líder indiscutido del mercado de vehículos electrificados.
Incentivos oficiales: importación con arancel cero
El repunte del sector no se explica solo por el comportamiento del mercado, sino también por un paquete de medidas gubernamentales que apuntalan el crecimiento de la electromovilidad. Entre ellas, se destacan el Decreto 49/2025 y la Resolución 210/2025, que autorizaron la importación de hasta 50.000 vehículos electrificados con arancel cero, siempre que su valor FOB (sin impuestos ni aranceles) no supere los 16.000 dólares.
La normativa establece cupos diferenciados entre terminales con producción local y actores independientes. En la primera convocatoria, realizada en abril, se asignaron 28.262 unidades sobre un total de 33.027 solicitudes: 9.285 unidades fueron adjudicadas a terminales locales y 18.977 a importadores.
Una segunda convocatoria, lanzada en junio, permitió distribuir otras 21.738 unidades. En este caso, se priorizó a las automotrices con radicación y producción en Argentina, que recibieron 15.715 vehículos del cupo total, mientras que los importadores independientes obtuvieron 6.023 unidades.
