Gasoductos y oleoductos: las obras clave para ampliar la capacidad energética de Argentina hacia 2030

Los CEO de TGN, TGS y Oldelval detallaron en la AOG 2026 los proyectos de infraestructura destinados a ampliar el transporte de gas y petróleo desde Vaca Muerta. Las inversiones apuntan a reducir costos de generación eléctrica, sustituir importaciones y aumentar las exportaciones de hidrocarburos.

La ampliación de la infraestructura de transporte se convirtió en uno de los ejes centrales para aprovechar el crecimiento de la producción de hidrocarburos en Argentina. Durante un panel dedicado al segmento midstream en la Exposición AOG 2026, los principales referentes de TGN, TGS y Oldelval expusieron los proyectos que buscan eliminar restricciones operativas y acompañar el desarrollo de Vaca Muerta durante los próximos años.

Horacio Pizarro, CEO de Transportadora de Gas del Norte (TGN); Oscar Sardi, CEO de Transportadora de Gas del Sur (TGS); y Ricardo Hösel, CEO de Oldelval, presentaron los avances de las obras de transporte, procesamiento y evacuación de hidrocarburos, con inversiones millonarias y objetivos que se extienden hasta la próxima década.

La agenda incluye la ampliación de gasoductos, nuevas instalaciones para procesar líquidos del gas natural y oleoductos destinados a incrementar la capacidad de traslado del crudo producido en la cuenca neuquina. El objetivo es acompañar el aumento de la oferta energética y generar condiciones para abastecer el mercado interno y ampliar las ventas al exterior.

TGN: más transporte de gas para reducir los costos eléctricos

Durante su exposición, Horacio Pizarro se refirió a los desafíos que enfrenta el sistema de transporte de gas, especialmente ante los picos de demanda durante el invierno, y a las oportunidades que ofrece la participación de capitales privados en proyectos de infraestructura regulados y no regulados.

Uno de los proyectos destacados fue la reactivación del Gasoducto Manuel Belgrano, una obra de aproximadamente 750 kilómetros que conectará Tratayén, en Neuquén, con La Carlota, en Córdoba. La iniciativa contempla una inversión estimada en USD 1.500 millones y una capacidad inicial de transporte de 13 millones de metros cúbicos diarios.

Pizarro señaló que el interés de los potenciales usuarios superó las expectativas iniciales durante el proceso de contratación de capacidad. Según explicó, la empresa había solicitado el prepago del 40% de la capacidad requerida y recibió ofertas superiores a las previstas, lo que interpretó como una señal de demanda firme en el mercado local.

El ejecutivo también destacó la importancia de llevar gas natural hasta el nodo de La Carlota para abastecer a centrales térmicas del Litoral que actualmente utilizan combustibles líquidos de mayor costo.

En ese sentido, sostuvo que reemplazar el gasoil por gas natural en la generación eléctrica permitiría reducir los costos de operación de las centrales y, en consecuencia, contribuir a abaratar el suministro de electricidad.

Otro de los puntos abordados fue la continuidad de la reversión del Gasoducto Norte, una infraestructura estratégica para ampliar la disponibilidad de gas en el norte argentino y facilitar las exportaciones hacia mercados regionales como Chile, Bolivia y Brasil.

TGS apuesta a una inversión superior a USD 3.000 millones

Por su parte, Oscar Sardi describió la transformación del negocio de TGS, que amplió sus actividades más allá del transporte regulado de gas natural. Según detalló, las operaciones no reguladas ya representan más del 60% de los ingresos de la compañía.

En ese marco, uno de los proyectos centrales es el desarrollo de infraestructura para la separación y el procesamiento de líquidos del gas natural, con una inversión superior a los USD 3.000 millones.

El plan incluye la construcción de un gasoducto paralelo para transportar y separar corrientes de gas seco y húmedo, ampliaciones en las instalaciones de procesamiento para alcanzar una capacidad de 43 millones de metros cúbicos y una planta de fraccionamiento en Bahía Blanca destinada a preparar productos para su exportación.

Sardi también destacó la incorporación del proyecto al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), una herramienta que, según indicó, resulta relevante para estructurar el financiamiento necesario para llevar adelante las obras.

La iniciativa apunta a agregar valor a los recursos extraídos de Vaca Muerta, aprovechar los componentes líquidos del gas natural y desarrollar una oferta exportable que permita ampliar la participación argentina en los mercados internacionales.

Oldelval amplía la evacuación de petróleo desde Vaca Muerta

En el segmento del transporte de crudo, Ricardo Hösel presentó las perspectivas de crecimiento de la producción de la cuenca neuquina y los proyectos destinados a evitar limitaciones en la evacuación del petróleo.

De acuerdo con las proyecciones expuestas durante el panel, la producción de la región podría alcanzar los 800.000 barriles diarios hacia fines de 2026, lo que exige ampliar la infraestructura disponible para trasladar los volúmenes adicionales hacia los centros de almacenamiento y exportación.

Entre las principales obras se encuentra el denominado Ducto al Norte, un oleoducto de 207 kilómetros que demandará una inversión estimada en USD 400 millones y conectará Otamendi con Allen. La infraestructura permitirá incrementar la capacidad de evacuación del petróleo proveniente del área conocida como Cap Norte.

Hösel indicó que el proyecto prevé disponer de capacidad inicial en diciembre y alcanzar su capacidad definitiva en febrero de 2027, con un aporte adicional de 200.000 barriles diarios. Además, señaló que la empresa ya trabaja con sus clientes en una segunda ampliación prevista hacia 2029.

En paralelo, Oldelval avanza con medidas para optimizar el rendimiento de la red existente. Entre ellas se encuentran la repotenciación de estaciones de bombeo y la utilización de polímeros para mejorar las condiciones de transporte, alternativas que permitirían incorporar entre 150.000 y 200.000 barriles diarios adicionales de capacidad.

Una infraestructura clave para el perfil exportador

La expansión de Oldelval, junto con el proyecto Vaca Muerta Sur (VMOS), forma parte de una estrategia más amplia para aumentar la capacidad de evacuación de petróleo de la cuenca neuquina.

Las proyecciones presentadas durante la exposición estiman que la capacidad conjunta podría ubicarse entre 1,2 y 1,6 millones de barriles diarios hacia la década de 2030, un escenario que dependerá de la ejecución de las obras y de la evolución de la producción.

El desarrollo de estas infraestructuras resulta determinante para acompañar el crecimiento de Vaca Muerta. Una mayor capacidad de transporte de gas permitiría reducir las restricciones de abastecimiento, sustituir combustibles importados y ampliar las oportunidades de exportación regional. En el caso del petróleo, los nuevos oleoductos facilitarían el traslado de mayores volúmenes hacia los mercados externos.

De esta manera, las inversiones anunciadas por TGN, TGS y Oldelval delinean una hoja de ruta para fortalecer el sistema energético argentino, reducir los cuellos de botella y generar las condiciones necesarias para consolidar al país como proveedor regional e internacional de hidrocarburos.