YPF avanza en un acuerdo con TotalEnergies para producir combustible sustentable para aviones

SAF

YPF negocia con TotalEnergies un acuerdo para que la compañía francesa sea el comprador de largo plazo (offtaker) del combustible de aviación sostenible (SAF) que producirá en la futura biorrefinería de San Lorenzo, Santa Fe.

TotalEnergies es uno de los principales productores de combustible SAF para aviación de Europa. En 2028 proyecta producir más de 500.000 toneladas anuales para cumplir con la normativa de la Unión Europea (aprobada en 2023) que fijó un mínimo de un 6% de uso de SAF en la aviación para 2030 hasta llegar de manera escalonada a un 70% en 2050. La compañía francesa tiene el objetivo de suministrar más del 10% de combustible SAF para aviones en Europa antes que termine la década.

Las compañías mantienen conversaciones desde hace varias semanas y el acuerdo podría anunciarse durante Argentina Week París, con la participación de Javier Milei, Emmanuel Macron, Horacio Marín y Patrick Pouyanné.

El proyecto contempla reconvertir la refinería de San Lorenzo en una planta de producción de SAF y HVO, con una inversión estimada en US$ 500 millones, que YPF prevé presentar al RIGI. La iniciativa se desarrolla junto con Essential Energy Holdings, a través de la sociedad Santa Fe Bio.

La eventual incorporación de TotalEnergies como comprador permitiría ampliar la escala del proyecto y facilitar su financiamiento, además de posicionar a la Argentina en un mercado internacional de combustibles sostenibles para la aviación que tendrá una demanda creciente por las metas de descarbonización del sector.

La segunda etapa del proyecto contempla una biorrefinería con capacidad para procesar 170.000 toneladas anuales, con una puesta en marcha prevista para fines de 2029.

Los aviones necesitan combustible para volar. No obstante, el uso de combustible genera emisiones nocivas, como el CO₂. Este gas de efecto invernadero retiene el calor y contribuye al calentamiento del planeta. El SAF es una mejor alternativa al combustible de aviación habitual y tiene un menor impacto medioambiental.