Wison envía la mayor planta flotante de GNL al Congo y abre camino para un proyecto similar en Vaca Muerta
La compañía china Wison New Energies inició el traslado de NGUYA FLNG, la planta flotante de gas natural licuado (GNL) más grande jamás construida en el país asiático, rumbo a la República del Congo.
La colosal instalación de 376 metros de eslora, 60 de manga y 35 de puntal, con capacidad para producir 2,4 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL, será desplegada frente a las costas de Pointe-Noire para alimentar el proyecto Marina XII de la italiana ENI.
El buque integra por primera vez la tecnología de licuefacción IPSMR® de Chart y tanques criogénicos SPB®, lo que lo convierte en un hito tecnológico y un nuevo récord para la industria naval china. Su construcción demandó 33 meses y requirió la asistencia de 14 remolcadores para abandonar el puerto de Nantong. Una vez en operación, trabajará junto a la plataforma Tango FLNG —también construida en China y utilizada en Argentina en 2019— para alcanzar una capacidad conjunta de 3 millones de toneladas anuales, destinadas principalmente al mercado europeo.
Del Congo a Vaca Muerta
El proyecto cobra especial relevancia en Argentina, donde YPF y ENI mantienen negociaciones avanzadas con Wison para replicar y escalar este modelo en el marco del Argentina LNG.
La petrolera nacional, encabezada por Horacio Marín, busca cerrar un acuerdo para la construcción de dos unidades flotantes de licuefacción de 6 MTPA cada una, que se emplazarían frente a la costa de Río Negro hacia 2029-2030.
El propio Marín avanzó las tratativas con la empresa china la semana pasada, durante la feria internacional Gastech 2025 en Milán. Se estima una inversión de 3.000 millones de dólares por buque, con financiamiento respaldado por bancos chinos. De concretarse, Argentina se convertiría en el primer país del mundo en operar una unidad FLNG de 6 MTPA, consolidando a Vaca Muerta como un proveedor estructural de gas para Europa y Asia en la próxima década.
Un salto de escala para YPF
La relación de Wison con Argentina no es nueva. En 2019, la compañía construyó la barcaza Tango FLNG de 0,5 MTPA, que operó en Bahía Blanca antes de ser vendida a ENI. Ahora, el salto de escala multiplica por más de diez la capacidad, dejando atrás las barcazas experimentales para dar lugar a megabuques capaces de competir con los líderes globales del sector.
Según explicó a +e Jason Liu, director del FLNG Product Center de Wison, la propuesta para Argentina contempla módulos de licuefacción más eficientes y un esquema EPC con financiamiento chino. “Esperamos que el proyecto pueda comenzar a principios de 2026”, adelantó.
El interés de YPF y ENI se enmarca en un mercado global en plena expansión. De acuerdo con la consultora Rystad Energy, la capacidad mundial de plantas flotantes de GNL se triplicará hacia 2030, impulsada por la necesidad de diversificar el suministro tras la guerra en Ucrania y la transición energética.
